摩托車零售行業(yè)是一個(gè)充分競爭的行業(yè)。由于種種原因國內(nèi)許多大城市摩托車已被列入禁行行列，同時(shí)摩托車俱樂部、摩托車休閑文化受到上牌影響在國內(nèi)沒有形成規(guī)模消費(fèi)，所以摩托車高端消費(fèi)沒有形成，真正有實(shí)力的企業(yè)無法享受到高端消費(fèi)市場的豐厚利潤。這就造成了摩托車生產(chǎn)企業(yè)將所有的產(chǎn)品全部針對的是三、四線城市和廣大農(nóng)村市場開發(fā)。由于大部分摩托車企業(yè)受技術(shù)研發(fā)能力制約和缺乏創(chuàng)新造成產(chǎn)品款式、產(chǎn)品性能、定價(jià)等方面同質(zhì)化非常嚴(yán)重，這給零售商形成了具大的壓力。
    同時(shí)決大多數(shù)的摩托車零售商是個(gè)體經(jīng)商戶出身。一部分是在產(chǎn)品銷售順風(fēng)順?biāo)畷r(shí)起家已完成了資金的原始積累，當(dāng)競爭進(jìn)入白熱化狀態(tài)并受到電動(dòng)自行車的沖擊后時(shí)認(rèn)為摩托車零售業(yè)收益率太低、行業(yè)前途渺茫而一時(shí)又找不到好的投資渠道因而搖擺不定。一部分零售商起步比較晚---一進(jìn)入行業(yè)就遇上激烈的競爭，再加之自身綜合素質(zhì)不高一遇到逆境第一招：促銷---永遠(yuǎn)的促銷，第二招：報(bào)怨廠家價(jià)格高、品質(zhì)差、款式落后，第三招：向廠家要資源。
    2010年是中國摩托車國3元年，不論生產(chǎn)廠家、渠道都倍感壓力。在這樣的情況下大家都非常著急。**認(rèn)識到在短期內(nèi)改變行業(yè)的現(xiàn)狀是不太可能的，只能首先改變自己同時(shí)也要對渠道加以引導(dǎo)。從培訓(xùn)的角度考慮：要解決渠道的問題應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)層面入手：一方面從思想意識方面解決渠道思想不穩(wěn)定，對事業(yè)有一個(gè)正確認(rèn)識、對自身正確認(rèn)識以及本企業(yè)“戰(zhàn)略”定位、發(fā)展目標(biāo)有一個(gè)正確的認(rèn)識；一方面解決渠道缺乏經(jīng)營手段、企業(yè)內(nèi)部管理不規(guī)范的問題。
    一個(gè)好的銷售或者銷售團(tuán)體，是一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤增長不可缺少的主力軍。在激烈的市場競爭中，為了進(jìn)一步提升渠道經(jīng)銷商人員實(shí)力，推動(dòng)企業(yè)品牌的發(fā)展，杭州時(shí)代光華配合**摩托銷售有限公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，前期**摩托的高層及經(jīng)銷商配合時(shí)代光華開展了訓(xùn)前調(diào)研，8月9日特邀邀國內(nèi)精準(zhǔn)制導(dǎo)的品牌核爆炸模型創(chuàng)立者王漢武老師開展了為期一天的《精準(zhǔn)制導(dǎo)的營銷戰(zhàn)略與渠道管理》的培訓(xùn)課程訓(xùn)練。

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在為期一天的培訓(xùn)過程中，王漢武老師分析了策劃決定業(yè)務(wù)戰(zhàn)略問題、渠道為王術(shù)的觀點(diǎn)和方法以及渠道模式的三種形態(tài)等內(nèi)容，學(xué)員表示還是收獲頗多的。培訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)員對全課程進(jìn)行評估反饋，學(xué)員對課程的內(nèi)容、老師的表現(xiàn)形式、工具的應(yīng)用、控場的能力及培訓(xùn)的效果，滿意率都達(dá)到了90%以上，對講師總體的滿意度達(dá)到了92.41%。本次培訓(xùn)得到了**摩托銷售有限公司高層及經(jīng)銷商的充分支持與配合，學(xué)員對培訓(xùn)的服務(wù)滿意率達(dá)到了91.95%，這與**摩托銷售有限公司本身對培訓(xùn)工作的高度重視是密不可分的。
    接下來**摩托還會(huì)針對各級經(jīng)銷商開展第二次、第三次的系統(tǒng)渠道培訓(xùn)，杭州時(shí)代光華有信心協(xié)助**摩托銷售有限公司構(gòu)建和完善系統(tǒng)培訓(xùn)體系，為公司的每一位經(jīng)銷商、員工都帶來向上的動(dòng)力，幫助公司在培訓(xùn)上取得更大的成功。

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